C'est une voiture très importante pour Volkswagen, cette ID.Polo. Le géant allemand s'est lancé en grand dans l'électrique avec l'ID.3, rapidement suivi de l'ID.4, et il s'attaque ici au segment inférieur, celui où, du temps du règne des voitures essence, la Polo a lire la suite
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C'est une Jeep, une marque 100% américaine, mais cette Avenger ne l'est pas. Son design est italien. Cela paraît incorrect, mais cette petite Jeep Avenger est pourtant superbe, avec une calandre et des lignes parfaitement conformes à ce qu'on attend d'une Jeep. On dit lire la suite
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Voici un tout nouveau modèle, puisqu'il a été lancé à la fin du printemps. La Skoda Epiq. Une compacte de 4,17 m de longueur, 5 places, la bonne auto pour le quotidien. Moderne puisqu'elle repose sur la dernière génération de la plateforme de Volkswagen, cette tchèque lire la suite
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C'est la formule la plus utilisée pour acquérir une voiture électrique. Quand ces autos sont souvent chères à l'achat, et que beaucoup s'interrogent encore sur la fiabilité à long terme des batteries, la location longue durée, contrat de 3 ou 4 ans, avec une durée lire la suite
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Cela avait commencé avec la 201. La suivante fut la 202, elle même remplacée par la 203. Il y eût une interruption de la série avant le lancement de la 204, et la 205 se fit attendre plus longtemps encore. Mais depuis, tout a roulé en continu. La 207, puis la 207 et lire la suite
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La Peugeot 3008, ou un sacré numéro. Ce vieux slogan publicitaire n'avait pas été inventé pour cette Peugeot, mais c'est sûr que la 3008 a été un grand succès pour la firme au lion. Dès son lancement, la 3008 avait tapé dans le 1000, en devant le SUV familial favori de lire la suite
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Renault a lancé une nouvelle 5, et après, ils auraient pu faire une nouvelle Renault 6, mais ils ont plutôt fait une nouvelle Renault 4. Qui est cependant bien différente de l'originale. La Renault 4, c'était souvent une auto utilitaire, ou semi-utilitaire. C'était la lire la suite
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Voici une toute nouvelle auto. Elle est tellement nouvelle qu'on ne peut encore aller chez un concessionnaire pour demander à l'essayer. En fait, on ne peut même pas l'y voir, elle n'est pas arrivé dans les concessions. C'est la toute nouvelle Volkswagen ID.Polo, la lire la suite
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S'il y a des constructeurs qui sont arrivé tard sur le marché des électriques, Kia fut l'un des pionniers. Dès 2014, il proposait une variante électrique de sa Soul, et aujourd'hui, il a une gamme complète de modèles zéro émission. Cette EV4 semble particulièrement lire la suite
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Elle a été la voiture européenne de l'année. Mais cela date un peu, puisque c'était en 2018. C'était la Volvo XC40, qui était proposée au choix en version essence ou électrique. La gamme a été remaniée depuis lors. La XC40 continue avec les motorisations thermiques, lire la suite
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Acheter une Renault 5 a toujours été une bonne idée. C'est une très bonne petite auto pour la ville, ou le quotidien. C'était déjà vrai il y a 50 ans, et cela l'est encore plus aujourd'hui, maintenant qu'elle est devenue électrique. Mais la R5 est-elle devenue une lire la suite
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Capri, ce ne sera jamais fini. C'est un nom ancien, Capri. Sans faire mention de la ville d'Italie, il faut remonter aux années 1960 pour trouver la première Ford portant ce nom. Le modèle d'aujourd'hui n'a plus rien à voir avec son ancêtre, mais parce que c'est un nom lire la suite
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L'offre de voitures électriques grandit chaque jour, et Skoda n'y est pas en retard. Après la grande Enyaq, l'Elroq est une auto un peu plus petite, mais pas de beaucoup. Comme toutes les Skoda, c'est une auto très habitable, avec un coffre spacieux. On voudrait la lire la suite
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La préférée des femmes. La préférée des italiens. La préférée des urbains. La Fiat 500 est la voiture préférée de beaucoup de gens, et ce n'est pas récent, puisque la présentation du premier modèle remonte à 1957. Un âge canonique pour une voiture, mais on précise tout lire la suite
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Il y a peu de marques qui sont autant associées à l'idée d'évasion que Jeep. La Jeep est par excellence la voiture pour sortir des sentiers battus. Elle est faite pour cela, c'est sa destinée, et depuis plus de 80 ans. Mais les Jeep anciennes étaient rustiques, lire la suite
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Elle fut un choc pour certains à son arrivée, puisque pendant longtemps la Megane était une très bonne voiture essence. Ou diesel. Et voilà que d'un coup, elle était devenu électrique. Beaucoup de clients n'étaient pas prêts. Le changement était trop brutal. Mais lire la suite
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Voici une auto d'un type encore très rare sur le marché : un break électrique. C'est pourtant un type de carrosserie fréquent sur le segment des compactes, mais avec une motorisation électrique, les concurrentes de la Peugeot E-308 SW se comptent sur les doigts d'une lire la suite
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A tous les points de vue, la Mini Aceman, c'est la plus branchée. La plus branchée des Mini, et aussi la plus branchée des électriques. Parce que c'est une Mini, et parce que c'est la plus moderne des Mini. D'abord parce qu'elle existe uniquement avec une motorisation lire la suite
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Il a une bonne gueule le Ford Explorer. Les voitures électriques n'ayant pas un grand besoin d'air de refroidissement, elles n'ont pas besoin de calandre. Et de ce fait, les premières électriques n'avaient pas une belle face avant, mais on ne peut dire cela de lire la suite
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Il est assez... Discret. Si l'on voit pas mal de Volkswagen ID.3, l'Audi Q4 e-tron, la voiture premium reposant sur la même architecture technique est beaucoup plus rare. C'est une voiture pour connaisseur. Un peu plus chère, mais aussi un peu plus grande, et un peu lire la suite
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L'essence est chère ? Les stations sont à sec ? Il y a une solution toute simple, il suffit de rouler en électrique. Peugeot y a pensé, il propose une gamme complète de modèles électrifiés, à commencer par son modèle le plus abordable : la 208. Une voiture bien aimée lire la suite
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Une Prime Coup de Pouce Véhicules Électriques remplace le bonus écologique : les montants des primes varient selon les revenus de l'automobiliste. Cette prime Coup de Pouce Véhicules Électriques est d'un montant accru si la batterie et ses cellules sont fabriquées en zone économique européenne. Les montants de cette aide varient de 3620 € à 7650 €. Elle peut-être versé lors de l'acquisition ou de la location (contrat de 2 ans au moins) d'un véhicule électrique neuf de catégorie M1, de 9 places au plus, d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, d'un prix inférieur ou égal à 47 000 €, d'une masse en ordre de marche inférieure à 2400 kg, et d'un score environnemental égal ou supérieur à 60 points.
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