La Seat Ibiza, cette petite espagnole, en location à 99 € par mois après un apport
La Seat Ibiza est bien connue des jeunes conducteurs. Elle a toujours été l'une des voitures les plus accessibles du marché. Mais aujourd'hui, sa position est plus difficile. Avec les subventions à l'acquisition d'une voiture électrique dans plusieurs pays d'Europe, les petites voitures essences ne sont souvent plus les moins chères du marché. Il y a aussi eu le repositionnement de Seat depuis le lancement de Cupra. A Seat les voitures basiques, à Cupra les plus beaux modèles. Cela aurait dû profiter à la petite Ibiza, l'entrée de gamme, mais cela n'a pas été le cas. Le modèle a maintenant 9 ans, et il lui devient difficile de cacher son âge. La Seat Ibiza bénéficie pourtant d'une conception rigoureuse, elle a été la première à utiliser la plateforme MQB-A0 sur laquelle Volkswagen construisit ensuite sa Polo, et Skoda la Kamiq. Seat la propose en ce moment avec un contrat de location longue durée de 37 mois. Il y a un apport de 3000 € à faire pour le premier mois, et pour une Ibiza 1.0 MPI 80 finition Style, les 36 mensualités suivantes ne sont que de 99 €.
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Une Prime Coup de Pouce Véhicules Électriques remplace le bonus écologique : les montants des primes varient selon les revenus de l'automobiliste. Cette prime Coup de Pouce Véhicules Électriques est d'un montant accru si la batterie et ses cellules sont fabriquées en zone économique européenne. Les montants de cette aide varient de 3620 € à 7650 €. Elle peut-être versé lors de l'acquisition ou de la location (contrat de 2 ans au moins) d'un véhicule électrique neuf de catégorie M1, de 9 places au plus, d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, d'un prix inférieur ou égal à 47 000 €, d'une masse en ordre de marche inférieure à 2400 kg, et d'un score environnemental égal ou supérieur à 60 points.
Dans le cas des offres de Location Longue Durée (LLD) ou de Location avec Option d'Achat (LOA), le prospect prendra garde à la nécessité de restituer le véhicule à une date prévue, dans un état standard, sauf à s'acquitter de frais de remise en état standard, et sans avoir dépassé le kilométrage autorisé, sauf à s'acquitter d'une pénalité pour kilométres excédentaires.
