La Nissan Micra toute électrique à 199 € par mois après un apport
N'est-elle pas mignonne, la Micra ? La petite Nissan est une classique sur le segment des citadines. Elle y est l'une des reines depuis plus de 40 ans. Elle a pourtant totalement changée dans cette nouvelle génération, puisqu'elle est devenue électrique. Zéro émission. Ce qui est parfait pour la ville. Ni bruit, ni odeur, et sans être limité, puisqu'avec la batterie de base d'une capacité de 40 kWh, l'autonomie WLTP est déjà de 317 km. Pour être efficient, la Nissan Micra possède un chauffage qui fonctionne avec une pompe à chaleur, et pour la recharge, elle est dotée d'un chargeur embarqué AC de 11 kW. Autre fait notable, et qui surprendra certains, la Nissan Micra est fabriquée en France. Par Renault. L'alliance Renault-Nissan n'est certes plus ce qu'elle était, mais elle fonctionne encore très bien pour cette citadine. Nissan propose sa Micra avec un contrat de location longue durée de 37 mois. Le kilométrage inclus est de 30000 km. Il y a un apport initial conséquent, puisqu'il est de 6979 €, mais heureusement, il y a le bonus de l'état d'un montant minimal de 3579 € pour la Micra. Le premier versement n'est donc plus que de 3400 €, qui seront suivis de 36 mensualités de 199 €.
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La TVA offerte sur l'entretien des freins chez Euromaster
Le système de freinage est un élément essentiel de tout véhicule. Il doit être surveillé et entretenu avec sérieux et régularité. Les plaquettes de freins sont des pièces d'usure, il faut les changer avec une fréquence bien établie. Certaines voitures ont d'ailleurs un témoin d'usure des plaquettes de freins au tableau de bord. Les disques sont beaucoup plus résistants, mais eux aussi doivent être renouvelés régulièrement. Il y a enfin le liquide de freins, qui peut perdre ses propriétés s'il est trop ancien. C'est parce qu'il est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe l'humidité de l'air au fil du temps. Cela peut causer une défaillance des freins en cas de forte sollicitation. Pour éviter cela, il est impératif de faire régulièrement contrôler son auto, et de procéder sans attendre à toute réparation qui s'avèrerait nécessaire. Il est en ce moment très opportun de faire cela chez Euromaster, puisque ce réseau de professionnels offre aujourd'hui la TVA, soit une réduction de 16,67 % sur votre facture pour toute intervention sur le système de freinage.
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Jaecoo 5 hybride, un SUV à 299 € par mois sans aucun apport
On achète normalement une voiture neuve pour être tranquille. Parce que si on achète une occasion, il y a toujours un risque. On ne connaît pas le passé de l'auto, et il n'y a plus de garantie. Mais c'est un peu plus difficile ici, puisque s'il s'agit bien d'une voiture, elle est d'un modèle inconnu d'une marque elle aussi inconnue. La Jaecoo 5, Jaecoo étant une marque du groupe Chery Auto, lui aussi parfait inconnu en Europe, même s'il est très connu en Chine, où il est un acteur important du marché, depuis des années. Cette Jaecoo 5 est plutôt joliment dessinée, avec une calandre très expressive, osée même, mais qui devrait plaire, et l'auto possède une motorisation full hybride. Il y a un moteur essence de 143 ch, et une machine électrique de 150 kW. Ensemble, ils délivrent une puissance de 224 ch, avec un couple de 295 Nm. Cela permet à cette auto de 4,38 m de longueur, d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes, tout en ayant une consommation moyenne très modérée de 5,3 l/100 km. La Jaecoo 5 est enfin convenablement équipée, avec des jantes de 18 pouces, des feux full LED, des radars de stationnement avant et arrière, et l'accès sans clé ni bouton de démarrage. Pour compenser l'absence de notoriété de la marque et la faiblesse du réseau, puisqu'il n'y a que 74 distributeurs dans l'hexagone, la JAECOO 5 SHS-H Select est offerte avec un contrat de location longue durée de 48 mois, kilométrage inclus de 40000 km, avec un loyer fixe de 299 €. Aucun apport initial n'est nécessaire.
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Peugeot 408, 3600 € d'avantage client avec une reprise
Berline crossover, la Peugeot 408 est difficile à classer. Ce n'est pas une voiture comme les autres. On voudrait la voir comme une berline avec une ligne basse, sportive, mais on voit bien que la caisse est légèrement surélevée, et cela la met dans une classe à part. La Peugeot 408 n'a alors aucune concurrente, et avec une face avant de carnivore, elle fera une forte impression à tous ceux qui la croiseront. Pour autant, avec une motorisation hybride 145 ch e-DSC-6, cela reste une voiture facile d'usage avec sa transmission automatique, pratique avec son grand hayon, et très sobre grâce à l'hybridation. Sans oublier qu'étant une Peugeot, l'auto bénéficie en France d'un excellent réseau de service après-vente. La 408 existe aussi en électrique, mais c'est bien l'hybride qui est l'objet de la promotion de ce moment, qui demande un pairement comptant et une reprise. Le client bénéficiera d'abord d'une remise constructeur de 1300 €, auxquels s'ajoutera une prime à la commande de 1300 €. Ensuite, la valeur de reprise de l'ancienne auto du client sera majorée de 1000 €. C'est donc 3600 € d'avantage client.
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La Jeep Compass e-Hybrid à 359 € par mois
Et pourquoi pas une Jeep ? C'est rarement une marque à laquelle on pense en premier. Les Jeep, ce sont des autos marginales, des 4x4. Historiquement pour la guerre, et aujourd'hui pour l'aventure. Une Jeep est-elle adéquate pour un français moyen ? Il faut répondre positivement, surtout dans le cas de Compass, un SUV familial dont les dimensions collent parfaitement à ce qu'on attend en Europe. La Jeep Compass est aussi une voiture sobre, avec un petit moteur 3 cylindres turbo-essence hybridé. Mais on imagine que la majorité se laissera plutôt séduire par son look, ses belles grandes roues de 18 pouces, et à l'intérieur son grand écran central de 16 pouces. Location longue durée de 49 mois, premier loyer de 4200 €, les 48 suivants de 359 €. Kilométrage autorisé de 40000 km.
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Omoda 9, le luxe chinois à 599 € par mois sans apport
C'est une voiture premium. De luxe ? Le constructeur Chery-Auto, la maison mère de Omoda voudrait nous le faire croire, et il emploie les grands moyens pour cela. 4,77m de long, 1,92m de large et 1,67m de haut. C'est un gros véhicile, et son design est soigné avec une large calandre constitué de losanges de différentes dimensions, et plus ou moins en relief, cela a de la gueule. Surtout avec les grands feux tout LED. Sous le capot, les choses ne sont pas simples, puiqu'il y a un moteur 1500 turbo-essence, et 3 machines électriques. 2 à l'avant, et une à l'arrière. Ensemble, tout cela donne une puissance impressionnante de 537 ch, ou de quoi accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Et hybride rechargeable, cette Omoda 9 possède une batterie d'une capacité de 34,46 kWh, qui lui permet de parcourir 145 km en mode zéro émission. Avec un équipement luxueux, puisque tous les sièges sont chauffants et à réglages électriques. Ceux de l'avant sont même massants ! On penserait alors que l'Omoda 9 est chère, très chère, mais non. Elle est même disponible avec une formule location longue durée, contrat de 4 ans avec 40000 km inclus. Le loyer ? 599 €. Sans aucun apport initial.
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La Dacia Jogger Hybrid 155, la dernière technologie à 273 € par mois
Dacia fait des voitures pas chères, et elles ne sont pas top. Mais cela, c'était la passé. Cette Dacia Jogger est un vaste break avec la toute dernière technologie hybride de Renault. C'est ce qu'il y a de mieux sur le marché, ou cela en est très proche. Et c'est aussi plutôt puissant avec 155 ch. Cette motorisation permet à ce break d'accélérer de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes. C'est pas mal pour un véhicule ayant plus de 2 mètres cubes de volume utile (en repliant les sièges arrières). La Dacia Jogger possède aussi l'avantage rare d'être disponible en version 5 ou 7 places. Avec une consommation moyenne de 4,5 l/100 km, les émissions de CO2 ne sont que de 103 g/km. L'auto est donc exemptée de tout malus, ce qui devient de plus en plus rare, surtout pour un véhicule aussi spacieux. La Dacia Jogger est accessible à partir de 25600 €, on peut aussi le louer. Pour une Jogger finition Expression, hybride 5 places, la marque roumaine propose une location de 49 mois, avec un kilométrage prévu de 50000 km. Le premier loyer est nettement majoré, à 3000 €, mais les 48 moyers suivants sont raisonnables à 273 €.
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Mitsubishi Grandis : 1000 € d'avantage client après la réduction
Mitsubishi est un nom on ne peut plus japonais. Mais cette Mitsubishi Grandis, il faut le préciser sans attendre, elle n'a pas grand chose de japonais. Rien du tout même. Rien dans sa fabrication, et rien non plus dans sa conception. Cette Grandis est en fait une Renault Symbioz rebadgée. Les 2 constructeurs sont en effet associés, et parce qu'il manquait un modèle comme la Symbioz dans le catalogue Mitsubishi, la firme au losange a conclu un arrangement avec la firme aux 3 diamants. Et cette Grandis se révèle être comme la Renault, une excellente auto, habitable et sobre grâce à sa motorisation hybride HEV 1,8 litres 158 ch. En France bien sûr, la notoriété de la marque nippone est très loin de celle de Renault, et c'est ce qui a conduit Mitsubishi a baissé brutalement ses tarifs, début mars. 3 finitions sont disponibles. Invite + ; Intense (qui ajoute des jantes de 19 pouces, des sièges chauffants et la caméra 360°) et Instyle (qui ajoute de ssièges en cuir et le toit vitré panoramique électrochimique). Ils étaient proposés à 36890 € ; 40690 € et 43490 €. Mitsubishi a réduit ses prix, les autos sont désormais aux prix suivants. 33390 € ; 37390 € et 38990 €. Cela constitue déjà une formidable nouvelle pour le consommateur, mais il y en a une sous la forme d'un avantage client de 1000 € supplémentaires, ce qui rend la gammes Grandis accessible à partir de 32390 €.
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Essayez l'Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce sur circuit pour 125 €
Et si on s'amusait ? Acheter une voiture représente un investissement important, c'est par définition une chose sérieuse. Mais parce qu'une voiture est plus qu'un simple outil de locomotion, il y a la passion qui entre en jeu, il n'est pas choquant de vouloir sortir un peu des sentiers battus, et par exemple de vouloir essayer le produit, l'automobile, ailleurs que dans la zone péri-urbaine où on trouve la majorité des concessions. Surtout s'il s'agit d'une voiture puissante, et qu'elle est d'une marque reconnue pour la sportivité de ses modèles. Le constructeur italien Alfa Romeo propose alors d'essayer son modèle Junior Elettrica Veloce, une électrique de 280 ch, sur un circuit. C'est sur le circuit des Ecuyers, à Beuvardes, à 100 km de Paris en direction de Reims. La semaine après Pâques, vendredi 10 et samedi 11 avril. Il y aura là un briefing technique, suivi d'essais et d'un baptême (pour ceux qui ne connaissent pas) sur circuit, avec un atelier de pilotage. Les participants pourront aussi y rencontrer des managers d'Alfa Romeo, notamment à l'occasion du déjeuner. Les sessions durent une demie journée, elles coûtent 125 €. Il faut s'inscrire sur le site suivant.
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La Jeep Avenger Black Edition à 229 € par mois après un apport
Elle a été voiture européenne de l'année. sans doute principalement du fait de son design. Elle a un look génial cette Jeep Avenger. C'est une petite auto, une vraie compacte pour la ville, mais elle possède une calandre hyper expressive, la fameuse calandre Jeep à 7 barres, et son profil est musclé avec des élargisseurs d'ailes, et une ligne de droite parfaitement droite, parce que ce n'est pas une auto pour plaisanter. Versatile, la Jeep Avenger existe avec des motorisations essence et électrique, l'offre de ce moment est pour une version essence. Qui est hybride. Le moteur est un 3 cylindres turbo-essence de 110 ch, associé à une hybridation en 48 volts. Enfin, cette offre concerne la Jeep Avenger dans sa livrée spéciale Black Edition. Elle se distingue par ses jantes en alliage noires de 17 pouces, ses vitres arrière surteintées et ses badges noirs. Equipée d'un toit ouvrant électrique, elle vous permet de passer de l'ombre à la lumière en un clin d'oeil. La marque américaine propose son Avenger Black Edition 1.2 Turbo T3 110 ch BVR6 e-Hybrid avec un contrat de location longue durée de 49 mois, avec un kilométrage inclus de 40000 km. Le premier loyer est fortement majoré, à 5000 €, mais les 48 suivants sont très raisonnables à 229 €.
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Volvo EX30 : 3 mois de loyers offerts sur le contrat de location
Voici une voiture originale ! Une Volvo. La marque suédoise a toujours eu un positionnement original. Entre les constructeurs généralistes et les premiums, Volvo met en avant les qualités recherchées par les habitants du pays nordique. La robustesse, la sécurité et un design épuré. Avec ici une certaine audace stylistique. Cette EX30 est la plus petite des Volvo. Avec une longueur de 4,23 m, c'est un crossover. Le design est somme toute brutal, avec une poupe et une proue presque verticales, mais pas déplaisantes pour autant. Côté motorisation, c'est du zéro émission qui est au menu. L'EX30 est électrique. Avec 272 ch et une autonomie de 337 km pour la version de base, mais avec 428 ch et jusqu'à 476 km d'autonomie dans la meilleure version. Volvo propose son auto à la location, contrats longue durée, de 37 à 49 mois. Pour accompagner ses clients, il existe aussi Volvo Assurance. L'automobiliste pourra donc avoir un interlocuteur unique pour son auto et son assurance. Et qui dit interlocuteur unique permet de faire une offre groupée entre les 2 prestations. Volvo propose ainsi d'offrir 3 mois de cotisation d'assurance, et 3 mensualités du loyer aux acquéreurs d'une Volvo EX30. Sous réserve d'éligibilité au contrat d'assurance, de validation et d'acceptation par l'assureur et la société de financement.
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