Il y a la Volkswagen Golf, et puis il y a Seat Leon. Deux voitures distinctes. Une allemande et une espagnole. Elles ont chacune une personnalité propre, mais pourtant très proches, puisqu'elles ont les mêmes composants mécaniques. C'est le principe du partage à lire la suite
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Avec le retour des beaux jours, vient le retour de la voiture plaisir, et en premier lieu du cabriolet. Du roadster. Ils étaient nombreux dans les années 1950 et 1960, ils ont connu une période de renaissance dans les années 1990, mais c'est fini aujourd'hui. Comme il lire la suite
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Le choix est large chez Volkswagen. Il y a le T-Cross, le T-Roc, le Tiguan, 3 SUVs à succès, et puis entre les 2 premiers, Volkswagen a ajouté ce Taigo. Un modèle un peu moins SUV. Certains le qualifient de SUV-coupé, parce qu'il est un peu plus bas, mais il reste lire la suite
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Elle a été la voiture européenne de l'année. Mais cela date un peu, puisque c'était en 2018. C'était la Volvo XC40, qui était proposée au choix en version essence ou électrique. La gamme a été remaniée depuis lors. La XC40 continue avec les motorisations thermiques, lire la suite
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Une Volkswagen Golf ou une Audi A3 ? Cela fait 30 ans que les automobilistes se posent la question. Le choix rationnel est la Golf, puisque l'Audi ne marche pas mieux, mais pour ceux qui veulent un peu plus d'exclusivité, des revêtements intérieurs un peu plus chics, lire la suite
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N'est-elle pas mignonne, la Micra ? La petite Nissan est une classique sur le segment des citadines. Elle y est l'une des reines depuis plus de 40 ans. Elle a pourtant totalement changée dans cette nouvelle génération, puisqu'elle est devenue électrique. Zéro émission. lire la suite
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Mitsubishi est un nom on ne peut plus japonais. Mais cette Mitsubishi Grandis, il faut le préciser sans attendre, elle n'a pas grand chose de japonais. Rien du tout même. Rien dans sa fabrication, et rien non plus dans sa conception. Cette Grandis est en fait une lire la suite
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La préférée des femmes. La préférée des italiens. La préférée des urbains. La Fiat 500 est la voiture préférée de beaucoup de gens, et ce n'est pas récent, puisque la présentation du premier modèle remonte à 1957. Un âge canonique pour une voiture, mais on précise tout lire la suite
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Dacia était un constructeur de voitures compactes très abordables. C'était le roi du low-cost, mais la marque roumaine s'est émancipé de cette définition étroite. Ces modèles restent certes très accessibles, mais ce ne sont plus du tout des compactes. Le Duster est lire la suite
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C'était un drôle de pari que de lancer DS, une marque française d'automobiles de luxe. On ne sait pas encore trop s'il est réussi, mais cela semble pourtant bien parti, et c'est cette DS7 qui en est la meilleure preuve. De manière assez surprenante, puisque c'est le lire la suite
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Voici une auto d'un type encore très rare sur le marché : un break électrique. C'est pourtant un type de carrosserie fréquent sur le segment des compactes, mais avec une motorisation électrique, les concurrentes de la Peugeot E-308 SW se comptent sur les doigts d'une lire la suite
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Elle a créé le concept de la citadine monovolume, et pour cela on l'a copié, mais aujourd'hui, elle est presqu'ignorée. La Honda Jazz est pourtant toujours aussi géniale avec ses sièges arrières repliables, et une habitabilité étonnante au vu de ses dimensions lire la suite
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La marque MG n'avait jamais été connue pour faire des grosses voitures. mais depuis qu'elle est passée sous pavillon chinois, tout devient possible. Voici la MGS9, un très grand SUV, de 4,98 m de long. Ce qui lui permet d'exister en version 5, ou 7 places. Il peut lire la suite
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Il est quelque chose répétitif dans les enquêtes de satisfaction des automobilistes, ou de faibilité. Lexus. La marque japonaise est toujours à la première place. Une Lexus, c'est beau, c'est bien construit, et cela marche longtemps sans soucis. La Lexus NX est un lire la suite
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Avant, les choses étaient simples. Il y avait les voitures à essence, et il y avait les voitures électriques. Personne ne confondait les unes avec les autres. Mais avec sa technologie e-Power, Nissan a renversé cet ordre bien établi. Cette Qashqai e-Power a ainsi un lire la suite
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Une Mercedes, sinon rien ! C'est quelque chose le prestige de la marque à l'étoile. Depuis plus d'un siècle, une Mercedes classe son homme. C'est la voiture des banquiers, des hauts dignitaires jusqu'aux dictateurs. L'actuelle Mercedes classe A est cependant loin de lire la suite
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Gamme Aygo X : consommations mixtes combinées (L/100 km) et émissions de CO2 combinées (g/km) selon norme WLTP : de 4,8 à 5,0 et de 108 à 113. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. * LOA : lire la suite
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Acheter une Renault 5 a toujours été une bonne idée. C'est une très bonne petite auto pour la ville, ou le quotidien. C'était déjà vrai il y a 50 ans, et cela l'est encore plus aujourd'hui, maintenant qu'elle est devenue électrique. Mais la R5 est-elle devenue une lire la suite
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Alfa Romeo. Le trèfle ! Ou l'une des plus prestigieuses marques italiennes. Cela date, mais si on remonte au siècle dernier, avant que n'existe Ferrari, il y avait Alfa Romeo. Les 2 firmes se sont longtemps fait concurrence dans les plus prestigieuses compétitions, lire la suite
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ZR-V. C'est un drôle de nom, mais ce n'est pas une drôle de voiture. Cette Honda est sur le segment des SUVs familiaux, Peugeot 3008 ou Renault Austral, un segment très important en Europe, où le ZR-V souffre, hélas pour lui, d'un grand manque de notoriété par rapport lire la suite
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Mokka. Un nom facile à prononcer, facile à retenir, et aussi très largement apprécié, puisqu'il fait référence à une boisson aimé par des milliards de personnes. Cette voiture d'Opel est originale. Dans sa première génération, elle avait un aspect de petit monospace, lire la suite
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Une Prime Coup de Pouce Véhicules Électriques remplace le bonus écologique : les montants des primes varient selon les revenus de l'automobiliste. Cette prime Coup de Pouce Véhicules Électriques est d'un montant accru si la batterie et ses cellules sont fabriquées en zone économique européenne. Les montants de cette aide varient de 3620 € à 7650 €. Elle peut-être versé lors de l'acquisition ou de la location (contrat de 2 ans au moins) d'un véhicule électrique neuf de catégorie M1, de 9 places au plus, d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, d'un prix inférieur ou égal à 47 000 €, d'une masse en ordre de marche inférieure à 2400 kg, et d'un score environnemental égal ou supérieur à 60 points.
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