Mitsubishi est un nom on ne peut plus japonais. Mais cette Mitsubishi Grandis, il faut le préciser sans attendre, elle n'a pas grand chose de japonais. Rien du tout même. Rien dans sa fabrication, et rien non plus dans sa conception. Cette Grandis est en fait une Renault Symbioz rebadgée. Les 2 constructeurs sont en effet associés, et parce qu'il manquait un modèle comme la Symbioz dans le catalogue Mitsubishi, la firme au losange a conclu un arrangement avec la firme aux 3 diamants. Et cette Grandis se révèle être comme la Renault, une excellente auto, habitable et sobre grâce à sa motorisation hybride HEV 1,8 litres 158 ch. En France bien sûr, la notoriété de la marque nippone est très loin de celle de Renault, et c'est ce qui a conduit Mitsubishi a baissé brutalement ses tarifs, début mars. 3 finitions sont disponibles. Invite + ; Intense (qui ajoute des jantes de 19 pouces, des sièges chauffants et la caméra 360°) et Instyle (qui ajoute de ssièges en cuir et le toit vitré panoramique électrochimique). Ils étaient proposés à 36890 € ; 40690 € et 43490 €. Mitsubishi a réduit ses prix, les autos sont désormais aux prix suivants. 33390 € ; 37390 € et 38990 €. Cela constitue déjà une formidable nouvelle pour le consommateur, mais il y en a une sous la forme d'un avantage client de 1000 € supplémentaires, ce qui rend la gammes Grandis accessible à partir de 32390 €.
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Elle avait cartonné dans les années 1990, et elle est de retour pour ce second quart du XXI° siècle. Madame la Twingo. Une starlette. Qui a retrouvé le look de ces débuts pour cette nouvelle génération, mais avec un changement majeur : elle est électrique. Et uniquement électrique. Il n'y aura plus jamais de version essence. Ce qui ne constitue certainement pas un défaut pour la Renault Twingo, par définition une citadine. L'autonomie est annoncée à 263 km, cela n'ira pas trop bien pour aller en vacances à Rome, mais pour aller au supermarché, conduire les enfants à l'école ou tous les trajets du quotidien, la Twingo, compacte avec sa longueur de 3,79 m, a toujours été parfaite, et elle le sera toujours. La Renault Twingo électrique est aussi très abordable, sauf que du fait des aides françaises, donner son tarif est un peu compliqué. Le prix normal de la voiture est de 19490 €. Ce qui est déjà très raisonnable, mais avec la prime Coup de Pouce de 3620 €, auquel la fabrication européenne de l'auto lui donne droit, le tarif descend à 15870 €, et pour les « ménages en situation de précarité énergétique », la prime Coup de Pouce atteint son montant maximal de 5740 €, ce qui fait chuter le prix de cette voiture neuve à 13750 €.
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La Colt, la Grandis et cette ASX, Mitsubishi possède une gamme complète, même si ce ne sont pas de pures Mitsubishi, puisque ces autos reposent sur des bases Renault. Le constructeur japonais était en difficulté, Renault a lors eu la bonne idée de lui proposer de reprendre ses propres modèles pour en faire de Mitsubishi. Cette ASX est ainsi à la base une Renault Captur. Mais avec une calandre bien différente, et de nombreux autres petits détails, sans oublier une très importante garantie plus longue (8 ans, on n'a jamais vu cela sur une Renault), c'est devenu une Mitsubishi. Elle est disponible avec un moteur 1300 turbo-essence de 140 ch, ou le nouveau groupe hybride 1800 essence de 158 ch. Un groupe propulseur hyper moderne, de la dernière génération, très sobre et puissant. Fait assez rare, la promotion n'est pas sur un modèle particulier bien défini, mais sur toute la gamme ASX de Mitsubishi. 3000 € d'avantages client sur le tarif client en vigueur.
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N'est-elle pas mignonne, la Micra ? La petite Nissan est une classique sur le segment des citadines. Elle y est l'une des reines depuis plus de 40 ans. Elle a pourtant totalement changée dans cette nouvelle génération, puisqu'elle est devenue électrique. Zéro émission. Ce qui est parfait pour la ville. Ni bruit, ni odeur, et sans être limité, puisqu'avec la batterie de base d'une capacité de 40 kWh, l'autonomie WLTP est déjà de 317 km. Pour être efficient, la Nissan Micra possède un chauffage qui fonctionne avec une pompe à chaleur, et pour la recharge, elle est dotée d'un chargeur embarqué AC de 11 kW. Autre fait notable, et qui surprendra certains, la Nissan Micra est fabriquée en France. Par Renault. L'alliance Renault-Nissan n'est certes plus ce qu'elle était, mais elle fonctionne encore très bien pour cette citadine. Nissan propose sa Micra avec un contrat de location longue durée de 37 mois. Le kilométrage inclus est de 30000 km. Il y a un apport initial conséquent, puisqu'il est de 6979 €, mais heureusement, il y a le bonus de l'état d'un montant minimal de 3579 € pour la Micra. Le premier versement n'est donc plus que de 3400 €, qui seront suivis de 36 mensualités de 199 €.
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Elle a créé le concept de la citadine monovolume, et pour cela on l'a copié, mais aujourd'hui, elle est presqu'ignorée. La Honda Jazz est pourtant toujours aussi géniale avec ses sièges arrières repliables, et une habitabilité étonnante au vu de ses dimensions extérieures. C'est aussi une excellente hybride, toujours ultra sobre, et d'une merveilleuse douceur à l'usage. Cette douceur est d'ailleurs l'une des caractéristiques de toutes les Honda. Ouverture du hayon, actionnement de toutes les commandes, tout est doux dans une Honda Jazz. La voiture ne demandera jamais le moindre effort physique à son conducteur. La concurrence pourrait s'en inspirer... Enfin, la Jazz est une Honda, le premier motoriste du monde, qui fabrique aussi bien des motos que des tondeuses à gazon comme des générateurs. Tout ce qui tourne, Honda sait le faire, et il sait faire pour que cela tourne longtemps. La Honda Jazz approche de la fin de carrière, elle est donc disponible avec des facilités. Le tarif catalogue place la Honda Jazz à partir de 28160 €, un avantage client de 3900 € est désormais immédiatement applicable au véhicule concerné.
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Berline crossover, la Peugeot 408 est difficile à classer. Ce n'est pas une voiture comme les autres. On voudrait la voir comme une berline avec une ligne basse, sportive, mais on voit bien que la caisse est légèrement surélevée, et cela la met dans une classe à part. La Peugeot 408 n'a alors aucune concurrente, et avec une face avant de carnivore, elle fera une forte impression à tous ceux qui la croiseront. Pour autant, avec une motorisation hybride 145 ch e-DSC-6, cela reste une voiture facile d'usage avec sa transmission automatique, pratique avec son grand hayon, et très sobre grâce à l'hybridation. Sans oublier qu'étant une Peugeot, l'auto bénéficie en France d'un excellent réseau de service après-vente. La 408 existe aussi en électrique, mais c'est bien l'hybride qui est l'objet de la promotion de ce moment, qui demande un pairement comptant et une reprise. Le client bénéficiera d'abord d'une remise constructeur de 1300 €, auxquels s'ajoutera une prime à la commande de 1300 €. Ensuite, la valeur de reprise de l'ancienne auto du client sera majorée de 1000 €. C'est donc 3600 € d'avantage client.
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L'essence est chère ? Les stations sont à sec ? Il y a une solution toute simple, il suffit de rouler en électrique. Peugeot y a pensé, il propose une gamme complète de modèles électrifiés, à commencer par son modèle le plus abordable : la 208. Une voiture bien aimée des automobilistes français, puisqu'elle a plusieurs fois été la plus vendue dans l'hexagone. Toutes les 208 ont aujourd'hui 4 portes, et l'offre de jour porte sur la motorisation électrique de base, celle avec le moteur de 136 ch et la batterie de 50 kWh. Il y a une version supérieure de 156 ch avec une batterie de 54 kWh, mais elle n'apporte pas grand chose. Cette motorisation de base est plus que suffisante pour une citadine. Et avec une autonomie officielle de 363 km, elle est loin d'être limitée à la ville. Peugeot propose aujourd'hui une offre intéressante, mais elle est liée à 2 conditions. La première est d'avoir une occasion à reprendre, mais il n'y a aucune condition sur ce que doit être cette voiture. A priori, il n'est pas nécessaire qu'elle roule. Ensuite, il faut être éligible à la prime de l'état. C'est à dire qu'il faut avoir un revenu fiscal de référence inférieur à 26200 € par part fiscale. Le client peut alors repartir avec une peugeot E-208 Style en échange d'un loyer mensuel de 150 €. Aucune majoration de départ. Attention cependant, cette offre est limitée à 2500 voitures.
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La jolie petite chinoise ! Les voitures chinoises n'avaient jamais été réputées pour leur design. Elles étaient soit insipides, soit des copies des belles européennes. Cette MG4 a changé tout cela. Pour la première fois, voici une voiture chinoise avec un design original, qui ne ressemble à aucune auto européenne, et qui est jolie. On oubliera bien sûr le badge MG, une marque certes anglaise à l'origine, mais aujourd'hui 100% chinoise. Et profitant du savoir faire des ingénieurs de ce pays, c'est une électrique. Zéro émission. L'auto existe en 3 versions. A la base, un moteur de 190 ch avec une batterie d'une capacité de 64 kWh, qui donne une autonomie de 452 km. Ensuite une version grande autonomie, avec un moteur de 245 ch, et une batterie de 77 kWh, pour permettre une autonomie de 545 km. Enfin, la version sportive XPower, avec la batterie de 64 kWh, mais 2 moteurs qui fournissent une puissance de 425 ch. Les prix sont les suivants. 33490 € ; 36990 € et 38990 €. Mais on paiera aujourd'hui moins que cela, puisque le constructeur consent en ce moment à une déduction de 6000 € au titre d'avantage MG.
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Avant, les choses étaient simples. Il y avait les voitures à essence, et il y avait les voitures électriques. Personne ne confondait les unes avec les autres. Mais avec sa technologie e-Power, Nissan a renversé cet ordre bien établi. Cette Qashqai e-Power a ainsi un double visage. A la conduite, c'est une voiture électrique, mais au moment de faire le plein d'énergie, c'est une voiture essence. C'est unique, et il n'y a que Nissan qui sache faire cela, alors il faut en profiter. Surtout que le Qashqai est une formidable voiture familiale. C'est d'ailleurs lui qui a créé ce segment du SUV familial. Une auto un peu haute, mais très agréable à conduire, avec un grand toit vitré, un bon rapport performances/consommation, ce sont les traits caractéristiques de tous les Qashqai, et qui sont magnifiés aujourd'hui avec la motorisation e-Power de 205 ch, particulièrement sobre en ville, tout en offrant la réactivité immédiate d'une propulsion électrique. Nissan consent en ce moment à une remise jusqu'à 3600 € sur son Qashqai.
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