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MG4 EV, 6000 € d'avantage MG sur cette compacte électrique

MG4 EV électrique

La jolie petite chinoise ! Les voitures chinoises n'avaient jamais été réputées pour leur design. Elles étaient soit insipides, soit des copies des belles européennes. Cette MG4 a changé tout cela. Pour la première fois, voici une voiture chinoise avec un design original, qui ne ressemble à aucune auto européenne, et qui est jolie. On oubliera bien sûr le badge MG, une marque certes anglaise à l'origine, mais aujourd'hui 100% chinoise. Et profitant du savoir faire des ingénieurs de ce pays, c'est une électrique. Zéro émission. L'auto existe en 3 versions. A la base, un moteur de 190 ch avec une batterie d'une capacité de 64 kWh, qui donne une autonomie de 452 km. Ensuite une version grande autonomie, avec un moteur de 245 ch, et une batterie de 77 kWh, pour permettre une autonomie de 545 km. Enfin, la version sportive XPower, avec la batterie de 64 kWh, mais 2 moteurs qui fournissent une puissance de 425 ch. Les prix sont les suivants. 33490 € ; 36990 € et 38990 €. Mais on paiera aujourd'hui moins que cela, puisque le constructeur consent en ce moment à une déduction de 6000 € au titre d'avantage MG.

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Une Prime Coup de Pouce Véhicules Électriques remplace le bonus écologique : les montants des primes varient selon les revenus de l'automobiliste. Cette prime Coup de Pouce Véhicules Électriques est d'un montant accru si la batterie et ses cellules sont fabriquées en zone économique européenne. Les montants de cette aide varient de 3620 € à 7650 €. Elle peut-être versé lors de l'acquisition ou de la location (contrat de 2 ans au moins) d'un véhicule électrique neuf de catégorie M1, de 9 places au plus, d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, d'un prix inférieur ou égal à 47 000 €, d'une masse en ordre de marche inférieure à 2400 kg, et d'un score environnemental égal ou supérieur à 60 points.

Dans le cas des offres de Location Longue Durée (LLD) ou de Location avec Option d'Achat (LOA), le prospect prendra garde à la nécessité de restituer le véhicule à une date prévue, dans un état standard, sauf à s'acquitter de frais de remise en état standard, et sans avoir dépassé le kilométrage autorisé, sauf à s'acquitter d'une pénalité pour kilométres excédentaires.

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