Leasing social 2026 - Renault 5 E-Tech électrique à 139 € par mois, avec la grosse batterie pour plus d'autonomie
Un phénomène ! Elle était la voiture phare des années 70, et elle va recommencer dans cette troisième décennie du XXI°siècle. Il est vrai que si l'époque a changé, les besoins ont beaucoup moins évolués. Il y a toujours un grand nombre d'automobilistes qui ne cherchent pas autre chose qu'une petite auto, maniable en ville, économique à l'achat comme à l'usage, et sympathique à regarder. C'était vrai il y a 50 ans, cela l'est toujours aujourd'hui. La motorisation est devenue électrique, le chauffage marche mieux et la finition incomparablement meilleure. Le progrès existe, merci. Le progrès technologique, Renault entend bien en faire profiter ses clients dans le cadre du leasing social. On peut même dire que la firme au losange surprend, puisqu'alors que la 5 E-Tech est disponible au choix avec une batterie de 40 kWh (autonomie de 312 km), ou une batterie de 52 kWh (autonomie de 410 km), c'est la seconde, la plus chère, qui est disponible dans le cadre du leasing social. Renault met sa 5 E-Tech à 139 €. Contrat de 37 mois, kilométrage de 45000 km.
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Une Prime Coup de Pouce Véhicules Électriques remplace le bonus écologique : les montants des primes varient selon les revenus de l'automobiliste. Cette prime Coup de Pouce Véhicules Électriques est d'un montant accru si la batterie et ses cellules sont fabriquées en zone économique européenne. Les montants de cette aide varient de 3620 € à 7650 €. Elle peut-être versé lors de l'acquisition ou de la location (contrat de 2 ans au moins) d'un véhicule électrique neuf de catégorie M1, de 9 places au plus, d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, d'un prix inférieur ou égal à 47 000 €, d'une masse en ordre de marche inférieure à 2400 kg, et d'un score environnemental égal ou supérieur à 60 points.
Dans le cas des offres de Location Longue Durée (LLD) ou de Location avec Option d'Achat (LOA), le prospect prendra garde à la nécessité de restituer le véhicule à une date prévue, dans un état standard, sauf à s'acquitter de frais de remise en état standard, et sans avoir dépassé le kilométrage autorisé, sauf à s'acquitter d'une pénalité pour kilométres excédentaires.
