Dacia Spring : une électrique neuve au prix stupide de 10830 € pour les foyers modestes ayant droit à la prime maximale
Historiquement la voiture électrique la moins chère du marché, la Dacia Spring a changé de catégorie dans cette seconde génération. Reposant sur une plateforme Renault moderne, elle n'a désormais plus rien d'une voiture au rabais, c'est une très chouette petite auto, qui devient encore plus abordable aujourd'hui, grâce au calcul amélioré de la prime Coup de Pouce. Pour les ménages modestes en effet, celle-ci peut atteindre la somme très substantielle de 7070 €, ce qui réduit le prix d'acquisition comptant de la Spring à 10830 €. Ou une somme qui paraît tout à fait ridicule, stupide même, pour une voiture électrique neuve. Car cette Dacia est une vraie voiture, avec 4 places, et une autonomie WLTP de 250 km. C'est plus que la Renault Zoé à ses débuts, la voiture qui a lancée la révolution électrique dans l'hexagone. Et pour ce prix, la Spring a malgré tout un équipement correct, avec des feux tout LED, une climatisation manuelle, une banquette arrière rabattable et fractionnable 50/50, un régulateur de vitesse et des vitres avants à commande électrique. Pour 10830 €, on en a pour son argent.
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Une Prime Coup de Pouce Véhicules Électriques remplace le bonus écologique : les montants des primes varient selon les revenus de l'automobiliste. Cette prime Coup de Pouce Véhicules Électriques est d'un montant accru si la batterie et ses cellules sont fabriquées en zone économique européenne. Les montants de cette aide varient de 3620 € à 7650 €. Elle peut-être versé lors de l'acquisition ou de la location (contrat de 2 ans au moins) d'un véhicule électrique neuf de catégorie M1, de 9 places au plus, d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, d'un prix inférieur ou égal à 47 000 €, d'une masse en ordre de marche inférieure à 2400 kg, et d'un score environnemental égal ou supérieur à 60 points.
Dans le cas des offres de Location Longue Durée (LLD) ou de Location avec Option d'Achat (LOA), le prospect prendra garde à la nécessité de restituer le véhicule à une date prévue, dans un état standard, sauf à s'acquitter de frais de remise en état standard, et sans avoir dépassé le kilométrage autorisé, sauf à s'acquitter d'une pénalité pour kilométres excédentaires.
