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Citroën C5 Aircross, un grand SUV à 349 € par mois

Citroën C5 Aircross

Le SUV est devenu la voiture familiale par excellence au XXI° siècle, et cette C5 Aircross joue sur cette catégorie avec l'argument traditionnel, historique pourrait-on dire, de la marque aux chevrons : le confort. Une suspension douce, des sièges avec de la mousse épaisse, un habitacle bien insonorisé. Tout ce qui n'irait pas sur une monoplace sur un circuit, mais c'est tout ce qui va bien pour emmener une famille en vacances, et évidemment au quotidien. Cette Citroën est aussi moderne avec un grand écran central tactile, et elle sera toujours très sobre grâce à sa motorisation hybride auto-rechargeable. La C5 Aircross n'est pas pour autant un foudre de guerre, il n'y a que 145 ch sous le capot, mais c'est plus que suffisant pour un usage moyen. La Citroën C5 Aircross hybride 145 ch finition You, vaut 34990 €. Elle est aussi disponible avec un contrat de location longue durée (LLD) de 49 mois, avec un premier loyer de 3000 €, ce qui reste raisonnable, suivi de mensualités de 349 €. Le kilométrage autorisé est de 40000 km.

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Une Prime Coup de Pouce Véhicules Électriques remplace le bonus écologique : les montants des primes varient selon les revenus de l'automobiliste. Cette prime Coup de Pouce Véhicules Électriques est d'un montant accru si la batterie et ses cellules sont fabriquées en zone économique européenne. Les montants de cette aide varient de 3620 € à 7650 €. Elle peut-être versé lors de l'acquisition ou de la location (contrat de 2 ans au moins) d'un véhicule électrique neuf de catégorie M1, de 9 places au plus, d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, d'un prix inférieur ou égal à 47 000 €, d'une masse en ordre de marche inférieure à 2400 kg, et d'un score environnemental égal ou supérieur à 60 points.

Dans le cas des offres de Location Longue Durée (LLD) ou de Location avec Option d'Achat (LOA), le prospect prendra garde à la nécessité de restituer le véhicule à une date prévue, dans un état standard, sauf à s'acquitter de frais de remise en état standard, et sans avoir dépassé le kilométrage autorisé, sauf à s'acquitter d'une pénalité pour kilométres excédentaires.

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