BMW X1, le SUV le plus accessible de Munich à 440 € par mois sans apport
Quelle est la BMW la plus vendue en France ? Beaucoup auraient envie de répondre la série 3, mais ils se trompent. C'est le X1 qui a cet honneur. Une auto peut-être moins typiquement BMW, mais c'est un SUV, c'est le moins cher des SUVs BMW, et tout le monde le sait aujourd'hui, les SUVs, c'est ce que les gens achètent. Parce qu'ils apparaissent plus polyvalents qu'une berline, et surtout parce qu'ils véhiculent la bonne image. C'est la voiture moderne des gens qui en veulent. Le panel de motorisations de la BMW X1 est formidablement large. Deux essence, trois diesels, deux hybrides rechargeables, et même une version électrique iX1. L'offre de ce moment est pour la version essence de base, qui est déjà plutôt satisfaisante avec 170 ch. Cette BMW X1 sDrive20i M Sport est une traction avant, emmené par un moteur 1500 3 cylindres turbo. La boite de vitesses est une automatique à 7 rapports. De quoi accèlérer de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, mais en se limitant à une consommation moyenne de 5,7 l/100 km. L'offre de BMW est un contrat de location longue durée de 39 mois, avec un kilométrage inclus de 30000 km. Il n'y a pas d'apport de départ.
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Une Prime Coup de Pouce Véhicules Électriques remplace le bonus écologique : les montants des primes varient selon les revenus de l'automobiliste. Cette prime Coup de Pouce Véhicules Électriques est d'un montant accru si la batterie et ses cellules sont fabriquées en zone économique européenne. Les montants de cette aide varient de 3620 € à 7650 €. Elle peut-être versé lors de l'acquisition ou de la location (contrat de 2 ans au moins) d'un véhicule électrique neuf de catégorie M1, de 9 places au plus, d'un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes, d'un prix inférieur ou égal à 47 000 €, d'une masse en ordre de marche inférieure à 2400 kg, et d'un score environnemental égal ou supérieur à 60 points.
Dans le cas des offres de Location Longue Durée (LLD) ou de Location avec Option d'Achat (LOA), le prospect prendra garde à la nécessité de restituer le véhicule à une date prévue, dans un état standard, sauf à s'acquitter de frais de remise en état standard, et sans avoir dépassé le kilométrage autorisé, sauf à s'acquitter d'une pénalité pour kilométres excédentaires.
