C’est l’un des piliers de la révolution électrique. La première Nissan Leaf est apparue il y a plus de 10 ans, et ce fut la première voiture électrique de grande diffusion, fabriquée en grande série, donc. Le modèle a bien sûr plusieurs fois été amélioré, la Leaf a reçu un moteur plus puissant, une batterie de capacité accrue, et c’est une seconde génération (lancée en Europe début 2018) qui est commercialisée aujourd’hui.
La Nissan Leaf est une vraie 5 places, sa banquette arrière est accueillante, et elle peut parcourir plus de 200 km sur une seule charge. On peut aussi ajouter que Nissan a une très bonne réputation pour la fiabilité de ses électriques, sans oublier qu’en étant pionnier de la mobilité électrique, Nissan a financé un réseau de bornes rapides en Europe, et qu’elles sont gratuites pour les automobilistes qui roulent en Leaf.
D’abord, la Nissan Leaf est éligible au bonus écologique de l’état, qui a récemment été porté à 7000 €. Le constructeur appuie cela avec une remise de 6000 €. Tous les clients ont donc droit à une réduction de 13000 €. Le prix de la Leaf Acenta qui est normalement de 35900 euros, descend donc à 22900 euros. En sus, il y a la prime à la conversion, qui est d’un montant de 5000 euros pour une électrique. Elle est possible pour les français dont le revenu fiscal par part est inférieur à 18000 €, qui peuvent remettre au concessionnaire une voiture essence d’avant 2006, ou une diesel d’avant 2011. On arrive donc à 18000 € d’avantage client, avec la Nissan Leaf Acenta à 17900 euros.
Offre réservée aux particuliers, valable sur les Leaf 40 kWh finition Acenta, Connecta ou Tekna, sur des véhicules identifiés, livrés et immatriculés avant le 31 août 2020, valable chez les concessionnaires Nissan participants, jusqu’au 30 juin 2020.
