La gamme Alfa Romeo a repris des couleurs depuis le lancement de la superbe berlinette 4C, mais son tarif et son habitabilité en limite l’attrait. L’Alfa Romeo que les gens achètent est la Giulietta, toujours aussi superbe, et qui est magnifiée dans la finition Trofeo de cette promotion. L’auto reçoit en effet des jupes latérales, des jantes alliage de 17 pouces au design spécifique, des vitres arrière surteintées, une sellerie mixte cuir et tissu, un (suite…)
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6000 € d’avantage client sur l’Alfa Romeo Giulietta Trofeo
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Première promotion sur la nouvelle Peugeot 308, une reprise 2000 € au-delà de L’argus
C’était un peu comme avec Google. Les voitures Peugeot faisaient plus 1 à chaque nouvelle génération, mais cette 308 a changée cela. Elle a le même nom que le modèle précedent, alors que c’est une auto toute nouvelle. Elle inaugure même une nouvelle plateforme chez Peugeot, l’EMP2. Plus rigide, plus légère, plus efficace, il n’y a que des éloges à faire sur cette nouvelle 308, et la presse ne s’en est pas privé. Rarement (suite…) -
La Mercedes classe A diesel à 290 € par mois sans apport en location longue durée
La petite Mercedes a parcouru beaucoup de chemin pour aboutir à sa troisième génération. Fini le mini monospace, la classe A est rentrée dans le rang, c’est désormais une auto plus conventionnelle, même si elle est au final plus attractive que naguère. Elle est aussi considérablement plus sportive avec une exceptionnelle version AMG, mais l’offre de ce jour est avec la motorisation diesel de base, c’est la A 160 CDI de 90 ch.
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Le crossover Suzuki SX4 diesel GL 2.0 DDiS à partir de 15490 €
Il y a en ce moment 2 générations de SX4 disponibles chez les concessionnaires Suzuki. Il y a le nouveau et cher SX4 S-Cross, mais il y a encore la génération précedente, qu’on désigne désormais sous le nom de SX4 Classic. Suzuki ne prévoit pas de l’arrêter rapidement, il subsiste comme modèle d’appel, et c’est probablement une bonne idée, parce que si le modèle n’est plus tout jeune, il conserve un aspect sympathique, et bien d’autres qualités.
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La Volkswagen Golf Cup à 290 € par mois sans apport ni condition
On ne présente plus la Golf, sinon pour dire qu’elle est devenue une vraie famille au fil du temps. Entre le modèle de base et la Golf la plus luxueuse, les tarifs vont de 1 à 3 ! Mais les performances et l’équipement font aussi un bond en avant formidable. La Golf de la promotion de cette page est un modèle intermédiaire supérieur, la Cup. Dans le guide tarifaire Volkswagen, cette série Cup est entre la Confortline et la Carat.
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La Citroën C3 série limitée Vitamine à 9990 € avec le moteur PureTech VTi 68 ch
On peut dire de la Citroën C3 qu’elle est la première vraie Citroën, du fait que la C1 a des jumelles chez Peugeot et Toyota. La C3 est totalement originale, et la meilleure preuve en est qu’elle est originale dans toutes ses lignes. Voilà qui ne ressemble pas aux autres, même si le nombre déjà élevé de C3 en circulation empêche tout sentiment de conduire une auto peu courante.
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La Kia Rio à partir de 8990 €, garantie 7 ans sans supplément
Rio ! C’est un nom qui fait rêver, mais si on pense d’abord à la métropole brésilienne, c’est aussi celui de la Kia du segment B. Une petite auto au design moderne et agréable. Disponible en 3 ou 5 portes, avec des moteurs essence ou diesel , il y a une gamme complète de Rio qui est disponible, et toutes avec la garantie de 7 ans qui est le grand point fort de la marque Sud-coréenne.
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Chevrolet, la grande braderie de liquidation a commencé
C’est une nouvelle comme il y en a peu : un constructeur abandonne un marché. Le dernier à être parti était Daihatsu, mais tout le monde avait compris pourquoi. La petite marque japonaise n’avait jamais rencontré le succès en Europe avec ses petites autos. C’est plus difficile avec Chevrolet, puisque depuis son grand retour en Europe en 2005, la marque américaine avait connu une croissance rapide et continue. Pas assez (suite…) -
La Nissan Leaf à 169 € par mois en LLD, la reine du budget d’utilisation
Les voitures électriques sont sur le marché depuis quelque temps déjà, mais elles sont encore très rares sur les routes. C’est probablement dû à la méconaissance du grand public pour ce type de propulsion, et seul un essai peut changer cela, mais au préalable, on peut déjà calculer l’avantage financier. Avec un kWh à 13 centimes d’euro, une voiture électrique comme la Leaf ne coûte que 2 ou 2,50 € d’énergie au 100 km. Ce n’est qu’un tiers du prix d’une petite voiture diesel, alors que la Leaf est une compacte confortable et bien équipée.
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L’Opel Corsa Cool Line 3 portes à 8990 € avec une petite reprise
La petite Corsa ne joue plus le premier rôle au théatre des petites Opel, maintenant qu’il y a l’Adam sur le devant de la scène, mais elle tire pourtant son épingle du jeu dès qu’on aborde la question du prix. L’Opel Corsa est en effet une championne du rapport quantité/prix. C’est une vraie 4 places, et son équipement est plus que convenable pour une auto premier prix. Qu’on en juge :
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