Pour ou contre le GLK ? Il y a beaucoup de concurrence sur le segment des SUVs de taille moyenne, mais le GLK est franchement à part avec ses lignes droites, carrées. C’est net et sans bavures. Le reste de l’auto est du même niveau, avec de solides moteurs diesel. L’offre de ce jour est pour le GLK 200 CDI, dont le moteur de 2,1 litres délivre une puissance de 143 ch. La boite de vitesses est une mécanique à 6 rapports.
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Étiquette : Mercedes
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Le Mercedes GLK 200 CDI BVM6 à 479 € par mois sans apport
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Mercedes classe C, un vrai coupé pour 479 € par mois en location longue durée sans apport
L’appellation Coupé est largement galvaudée aujourd’hui. Un coupé est selon le dictionnaire est une berline fermée à deux portes, mais on voit de plus en plus de quatre portes désignées comme des coupés. Sans oublier les voitures à hayon. On est alors heureux de voir qu’il (suite…) -
La transmission intégrale 4Matic à un euro sur la Mercedes CLS pour contrer l’hiver
C’est à l’usage une berline familiale, mais sur les catalogues comme dans la rue, la Mercedes CLS est une voiture qui fait rêver. Longue et basse, la CLS répond aux critères de l’élégance automobile classique, telle qu’elle fut inventée dans les années 1930. On les avait cru oublié avec l’invasion des (suite…) -
La Mercedes classe C Sportline diesel BlueEfficiency à partir de 29900 euros
Une Mercedes n’est pas une voiture ordinaire, et on peut alors voir la dureté des temps à la politique commerciale de la marque à l’étoile. Il n’est aujourd’hui plus tabou de parler de « remise » chez Mercedes. On le voit sur la classe C, pour beaucoup la première vraie Mercedes, parce qu’elle est une propulsion, avec une classique carrosserie à 3 volumes, alors que les classes (suite…) -
Une Mercedes classe C diesel à 479 euros par mois sans apport en location longue durée
Avec les classes A et B, la classe C n’est plus la petite des Mercedes, mais pour beaucoup de gens, c’est la première vraie Mercedes, soit une berline classique, propulsion avec carrosserie 3 volumes. Certains trouvent cela démodée, mais pour isoler les passagers, il n’y a rien de mieux. Un coffre séparé (suite…) -
Essence ou diesel, le Mercedes GLK avec la transmission 4Matic à un euro
Avec ses lignes nettes, carrées, le GLK se classe à part sur le segment des SUVs compacts. Tous les autres ont des lignes douces, voire carrément rondes. Mais le Mercedes GLK n’a pas peur d’affirmer sa différence, et il y a une clientèle qui l’apprécie rien que pour cela. A côté bien sûr des vertus traditionnelles des voitures à (suite…) -
Grand froid : la transmission intégrale 4Matic à 1 euro sur la Mercedes classe C
Si on met de côté les atypiques classe A et classe B, la classe C est la première vraie Mercedes. Dés le premier coup d’oeil, il est facile de voir pourquoi. Calandre traditionnelle même si inclinée, carrosserie à 3 volumes, et surtout une transmission aux roues arrières. C’est incontestablement (suite…) -
Des équipements offerts sur la série spéciale Design du coupé Mercedes classe E
C’est la voiture la plus aérodynamique du marché. Et cela se voit ! Quelle ligne ! Même en gris, le coupé classe E n’est pas une voiture pour passer inaperçu, et on ne peut que s’en réjouir. Quand tant de voitures sont passe-partout, Mercedes offre à ces clients de se distinguer. C’est là qu’on se voit que rouler en Mercedes est un signe de réussite.
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La série limitée Mercedes classe A Final Edition à 19900 euros
Ce n’est plus un secret pour personne après le salon de l’auto de Francfort. Mercedes y a révélé sa nouvelle classe B, et une nouvelle classe A (construite sur la même plateforme, comme précedemment) suivra à la fin de l’hiver. Conséquemment, Mercedes sort une dernière version spéciale de la classe A actuelle, qu’il a appelé sans beaucoup (suite…) -
Louez une Mercedes Classe C Break 200 CDI Avantgarde Executive pour 519 euros chaque mois
La classe C est la plus petite des Mercedes traditionnelles, mais parce que sa compacité permet de condenser tout ce qui fait l’attrait des grosses Mercedes, elle est loin d’être la moins désirable. Surtout qu’à bord, si l’habitabilité ne bat aucun record, la finition (suite…)
