On entend dire parfois que toutes les voitures neuves se resemblent, mais la Citroën C4 Cactus vient contredire cette affirmation. Cette auto marque même, ou confirme plutôt, le retour de l’originalité chez la marque aux chevrons. Une calandre très expressive, une ligne de toit basse et râblée, et bien sûr, les « coussins d’air », les fameux Airbump sur les flancs. Voilà qui est unique. L’ambiance intérieur est tout aussi originale, déstructurée, très différente de l’automobile moyenne et presque plus proche d’un salon. On découvrira le modèle plus en détail dans cet essai de la Citroën C4 Cactus.
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Étiquette : Citroen
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Citroën C4 Cactus, apport substantiel, mais seulement 100 € par mois après
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Reprise Argus + 8300 € à l’achat d’une Citroën C5, berline ou break, essence ou diesel
C’est une évolution majeure du marché automobile, la désaffection toujours croissante du public pour les berlines traditionnelles, au profit des monospaces et des SUVs. Citroën étant une marque généraliste, la C5 est l’une des autos qui souffre le plus de ce changement de mode. La maque aux chevrons a donc revu sa politique commerciale, et on peut aujourd’hui rouler dans une C5 à très bon prix.
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8 ans de carburant offert à l’achat d’un Citroën C3 Picasso HDI
Super 4L ou monospace compact, le Citroën C3 Picasso était un peu dur à classer à son lancement, mais la question ne se pose plus aujourd’hui, puisque tout le monde a été convaincu par le modèle, simplement pratique et chic. Dans la difficile équation entre l’utilitaire et l’élégance, les lignes souples du C3 Picasso donnent une leçon de séduction à tous les autres constructeurs.
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Reprise Argus + 6500 € sur toute la gamme Citroën C4 Aircross
La Citroën C4 est une bonne auto, personne n’en doute, mais certains la jugent trop sage, voire trop fade. Ils veulent une auto avec un petit je ne sais quoi en plus, peut-être un parfum d’aventure, et c’est pour eux que Citroën a inventé l’Aircross. Une auto aux dimensions et aux performances très proches de la C4, mais avec une toute autre image. Cela commence au dehors par une garde au sol un peu surélevée, et à bord par une position de conduite plus haute. Pas de beaucoup de centimètres, mais suffisament pour que tout soit différent.
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Record ! 12410 € (32%) de prime verte à l’achat d’un Citroën C8 HDI 135 Millenium,
Jusqu’où iront-ils ? Ce n’est bien sûr un secret pour personne que le Citroën C8 est en fin de vie : il a plus de 12 ans ! C’est le très grand âge pour une voiture, et si le constructeur choisit de ne pas renouveler le modèle, la sagesse est de le retirer du catalogue, mais curieusement, ce n’est pas le cas ici. Citroën maintient son C8 en production, et tant pis si pour le vendre, il faut accorder des facilités commerciales assez extraordinaires.
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Le Citroën C4 Picasso HDi 90 MusicBox à 21990 € avec la prime verte
Citroên était jadis réputé pour son audace, autant technologique que stylistique, et voici avec ce C4 Picasso que la marque aux chevrons renoue avec la tradition. Ovni de la route, ce C4 Picasso ne ressemble à aucune autre auto, et sa face avant est presque plus proche de celle d’un vaisseau spatial, que de celle de la voiture européenne moyenne.
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La Citroën C3 série limitée Vitamine à 9990 € avec le moteur PureTech VTi 68 ch
On peut dire de la Citroën C3 qu’elle est la première vraie Citroën, du fait que la C1 a des jumelles chez Peugeot et Toyota. La C3 est totalement originale, et la meilleure preuve en est qu’elle est originale dans toutes ses lignes. Voilà qui ne ressemble pas aux autres, même si le nombre déjà élevé de C3 en circulation empêche tout sentiment de conduire une auto peu courante.
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5710 € de prime verte à l’achat d’un Citroën Nemo Multispace HDI 75 XTR
Quand beaucoup d’utilitaires deviennent de plus en plus gros, le Citroën Nemo (avec ses cousins chez Peugeot et Fiat) est le dernier a conserver des dimensions raisonnables. De taille idéale pour la ville, le Nemo masque bien ses lignes carrées qui lui garantissent une excellente habitabilité, pour des personnes, ou tout ce qu’on voudra. Beaucoup de clients sont des professionnels, mais aucune famille ne peut négliger le Nemo Multispace, logeable et abordable.
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Bien équipée, la Citroën C4 HDi 90 Collection à 17990 € avec la prime verte
Modèle d’attaque de la marque aux chevrons, la C4 est sur le segment essentiel des compactes, que beaucoup d’européens considèrent aujourd’hui comme celui des familiales, même s’il ne l’était pas originellement. Et la Citroën C4 devant soi, il est facile de voir, de se convaincre qu’elle répond parfaitement à tous les besoins d’une famille. Les prestations qu’elle (suite…) -
Avec un apport, la Citroën DS5 e-HDI 115 Airdream Chic à 299 € par mois
Quelle est la plus belle voiture française ? La réponse n’est pas évidente, mais il est bien possible que ce soit la DS5. C’est en tout cas la plus belle des Citroen, et de par ses montants chromées sur son capot, et le design de son intérieur, il y a unanimité pour déclarer cette DS5, la plus sophistiquée. Excusez du peu, mais la DS5 est une auto qui fait forte impression.
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