La Lancia Delta mène une carrière discrète sur le marché français. Un joli paradoxe, parce que la voiture ne l’est pas. Avec sa large calandre chromée, et sa ligne de toit allongée vers l’arrière, la Delta est une auto qui se remarque dans le traffic. Cette série spéciale S par Stade Français Paris se remarque encore plus avec une finition Eco-chrome bruni de la calandre, des antibrouillards et des poignées de porte. A (suite…)
Catégorie : Reprise plus que l’Argus
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La série spéciale Lancia Delta S by Stade Français Paris à 19900 € avec une reprise
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Opel Meriva, de la place et de la modularité pour 11300 € avec une reprise
Grand à l’intérieur, mais raisonnable au dehors, l’Opel Meriva appartient à un segment prometteur, celui des véhicules qui donnent plus que ce que leurs caractéristiques laissent promettre. Avec ses Flexdoors, ou des portes arrières qui s’ouvrent dans le mauvais sens, ou en éventail comme dit Opel, le Meriva se distingue. Et l’intérieur n’est pas mal non plus, avec des sièges arrières tous modulables individuellement.
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La Mazda 3 à partir de 15100 €, 4500 € d’avantage client
La prochaine génération de la Mazda 3 sera révélée au salon de Francfort en septembre. Des photos ont déjà été publiées par la presse, et c’est alors le bon moment pour obtenir les meilleures conditions qui soient pour le modèle actuel. Qui a de beaux restes ! On disait au lancement de cette Mazda 3 qu’elle avait des lignes souples, elles le sont toujours, et encore distinguées. La Mazda 3 ne passe pas inaperçue.
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Prime reprise de 6000 € sur le crossover Nissan Murano 2.5 DCI 190 ch
Nissan fabrique des 4x4s et des crossovers, et le Murano appartient à la seconde catégorie. Il se différencie de la première par des capacités bien plus réduites en tout-terrain, mais il les compense avantageusement au quotidien par un meilleur confort de marche, du fait d’une suspension plus douce, et par une susbstantielle économie à la pompe, grâce au choix d’une traction intégrale qui n’est pas permamnente.
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Le Volkswagen Tiguan Edition TDI 2.0 110 ch à 22990 € avec une reprise
Pas trop gros, mais néanmoins suffisant pour une famille, le Tiguan est un succès pour Volkswagen. Son auto est parfaitement dimensionnée pour les besoins de la famille européenne moyenne, et elle est motorisée par un TDI, le diesel tellement apprécié des consommateurs européens. Derrière ces excellentes bases, le Tiguan jouit d’un design réussi, et d’une finition intérieure sans faille.
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La nouvelle Skoda Octavia 1.2 TSI 85 ch à 249 € par mois après un petit apport
C’est une nouvelle génération de Skoda Octavia qui est disponible depuis peu, et comme on ne fait pas les choses à moitié chez Skoda, ce nouveau modèle est plus grand et plus habitable que la version précedente. L’Octavia était naguère une berline moyenne, elle a désormais la stature d’une routière. Ou au moins d’une grande familiale, parce que pour rester abordable, la motorisation de base de l’Octavia est un (suite…) -
La Kia Optima hybride est sobre mais suréquipée à 28990 € avec une reprise
Le segment des berlines 3 volumes n’a plus beaucoup la faveur des automobilistes français, qui préfèrent largement les voitures à hayon, mais devant la Kia Optima, on se dit qu’ils ont perdu au change. Même si les berlines à hayon ont perdu leur caractère utilitaire originel, elle ne peuvent approcher le design élancé et élégant de cette Optima. Le nom de l’auto semble prétentieux tant qu’on ne l’a pas vu, mais après s’être familiarisé avec la voiture, on pense qu’il n’est en rien usurpé.
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Avec l’Opel Zafira Tourer, 7 places pour 19900 €
Les familles nombreuses ne sont pas souvent le coeur de cible des constructeurs auto, mais c’est le cas avec cet Opel Zafira puisqu’il possède pas moins de 7 places. De plus, sa modularité est hors pair. Tous les sièges arrières se replient individuellement, et tous disparaissent complètement dans le plancher, pour laisser un espace de chargement parfaitement plat. Et pour les objets longs, il est même possible de replier le dossier du siège passager avant.
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Reprise Argus + 5000 € à l’achat d’un 4×4 Nissan Pathfinder
Voilà une voiture comme on n’en voit plus beaucoup dans les concessions automobiles françaises. Ce qu’on appelle (à tort) 4×4 aujourd’hui est plutôt une monocoque traction avant, donc un crossover, et rien à voir avec ce Pathfinder, un gros et solide véhicule 4 roues motrices construit sur un chassis séparé. Mais avant ces caractéristiques rassurantes pour (suite…) -
Le nouveau Toyota RAV4 à partir de 23590 €, soit 3000 € d’avantage client
Voici un tout nouveau modèle. On ne le trouve en concessions que depuis quelques semaines. Avec un style bien plus moderne que l’ancienne génération, le nouveau RAV4 se distingue par son habitabilité. La banquette arrière ou le coffre sont significativement plus accueillants que chez la concurrence. Le RAV4 est évidemment disponible en 2 ou 4 roues motrices, avec des moteurs essence ou diesel, la promotion de ce jour est pour le diesel 2 roues motrices (traction avant).
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