Très réputée pour sa fiabilité, la Honda Civic sera renouvelée très bientôt, on attend la présentation de la nouvelle génération au salon de Francfort. Mais on ne la verra en concession que l’année prochaine, et c’est peut-être alors le bon moment pour acquérir le modèle actuel. Son style n’a pas pris une ride. La Civic est toujours aussi futuriste, et (suite…)
Catégorie : Remise constructeur
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La Honda Civic 1.4 i-VTEC Virtuose à 15990 euros ou 199 euros par mois
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La dernière des dernières, l’ancienne Chevrolet Aveo, la Classic 1,2 l essence, à 7490 euros
Elle est née Daewoo il y a près de 10 ans, c’est la Chevrolet Aveo, et anciennement la Daewoo Kalos. Cette voiture a été remplacée par un tout nouveau modèle, qui conserve le même nom sur le marché européen, et l’ancienne Aveo a alors pris le nom d’Aveo Classic. Soyons clair, cette voiture est appelée à disparaitre très rapidement. D’ailleurs, elle aurait déjà dû être retiré du (suite…) -
Bien équipée, la Fiat Bravo MyLife 1600 diesel 90 ch à moins 3900 euros
Toujours élégante, la Fiat Bravo se pare des plus beaux équipements dans cette version MyLife. Beaucoup d’airbags, l’air conditionné, toutes les vitres électriques, l’autoradio CD-MP3 et le système Fiat Blue&Me qui comprend bloutouffe et prise (suite…) -
4700 euros d’avantage client sur l’Opel Astra Sports Tourer Connect Pack
La finition Connect Pack est la plus belle que peut recevoir l’Opel Astra. Elle possède de nombreux équipements de luxe, comme un système d’air conditionné automatique bi-zone, l’aide au stationnement arrière, des jantes de 17 pouces au design spécifique, et bien sûr un système de navigation européen, avec le bloutouffe et une prise USB. C’est (suite…) -
Jusqu’à 3750 euros d’avantage client à l’achat d’un Citroën Nemo Combi
Le citroën Nemo est un véhicule habile. On peut ne pas aimer ses lignes, qu’on trouvera hautes, et trop droites, mais elles sont la garantie d’un rapport habitabilité / encombrement absolument étonnant. Les professionnels en profitent dans la version utilitaire du Nemo, et les particuliers peuvent aussi en tirer avantage avec le Nemo Combi. On ne connait pas d’autre (suite…) -
Braderie chez Hyundai, l’i20 1,2 l essence Pack Evidence à partir de 7990 euros, 35% de réduction
La petite i20 a encore du mal à trouver sa place sur le marché français. Elle n’y est pas courante, et son insuccès est même surprenant, considérant que les autres modèles de la gamme Hyundai, l’i10 (plus petite) ou l’i30 (plus grande), se vendent bien mieux qu’elle. Hyundai ne reste pas sans réagir, il a décidé d’accorder de (suite…) -
La Kia Cee’d 5 portes 1,4 l essence à partir de 13590 euros, 2800 euros de remise
Son nom est bizarre, avec une apostrophe, mais la voiture ne l’est aucunement. La Cee’d est une berline compacte très conventionnelle, aux lignes sobres mais plaisantes, et aux mécaniques simples mais solides. Beaucoup de gens n’en demandent pas plus, et pour une marque récente comme Kia, c’est le genre de produit pas (suite…) -
4000 euros de remise ou reprise sur le gros 4×4 Nissan Pathfinder
On entend souvent dire qu’on ne fait plus les 4×4 comme avant, et c’est assez vrai, mais on ne peut pas dire cela du Nissan Pathfinder. Car s’il utilise les technologies modernes, avec une carrosserie autoporteuse montée sur 4 roues indépendantes, le Pathfinder a conservé toute la robustesse des 4×4 traditionnels. On peut vraiment faire du tout terrain à son (suite…) -
La série spéciale Volkswagen Polo Style à partir de 9990 euros avec la prime à la casse Think Blue
Elle a longtemps été une voiture premier prix, mais la génération actuelle de la Volkswagen Polo est une vraie petite Golf. Elle est d’ailleurs plus grande que la Golf originale. Avec 3,97 m pourtant, elle reste sous la barre des 4 mètres. La Polo est donc plus compacte que les plus grandes de son segment, et personne ne s’en plaindra. Ses dimensions sont plus que suffisantes pour (suite…) -
Avec une reprise, 4000 euros de rabais sur le SUV Ford Kuga, essence ou diesel
Pour ceux qui trouvent la Focus trop fade, le Kuga en est l’alternative dévergondée, tout chemin. Les mécaniques sont les mêmes, et le style Ford est aussi immédiatement reconnaissable à l’intérieur. Mais on est assis plus haut que dans une Focus, la position de conduite est plus droite, et l’accès à bord sera un peu plus facile pour certaines personnes, puisqu’il y a moins à se baisser pour s’installer à bord.
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