Elle est née Daewoo il y a près de 10 ans, c’est la Chevrolet Aveo, et anciennement la Daewoo Kalos. Cette voiture a été remplacée par un tout nouveau modèle, qui conserve le même nom sur le marché européen, et l’ancienne Aveo a alors pris le nom d’Aveo Classic. Soyons clair, cette voiture est appelée à disparaitre très rapidement. D’ailleurs, elle aurait déjà dû être retiré du (suite…)
Catégorie : Prime à la casse
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La dernière des dernières, l’ancienne Chevrolet Aveo, la Classic 1,2 l essence, à 7490 euros
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Jusqu’à 3750 euros d’avantage client à l’achat d’un Citroën Nemo Combi
Le citroën Nemo est un véhicule habile. On peut ne pas aimer ses lignes, qu’on trouvera hautes, et trop droites, mais elles sont la garantie d’un rapport habitabilité / encombrement absolument étonnant. Les professionnels en profitent dans la version utilitaire du Nemo, et les particuliers peuvent aussi en tirer avantage avec le Nemo Combi. On ne connait pas d’autre (suite…) -
Braderie chez Hyundai, l’i20 1,2 l essence Pack Evidence à partir de 7990 euros, 35% de réduction
La petite i20 a encore du mal à trouver sa place sur le marché français. Elle n’y est pas courante, et son insuccès est même surprenant, considérant que les autres modèles de la gamme Hyundai, l’i10 (plus petite) ou l’i30 (plus grande), se vendent bien mieux qu’elle. Hyundai ne reste pas sans réagir, il a décidé d’accorder de (suite…) -
La série spéciale Volkswagen Polo Style à partir de 9990 euros avec la prime à la casse Think Blue
Elle a longtemps été une voiture premier prix, mais la génération actuelle de la Volkswagen Polo est une vraie petite Golf. Elle est d’ailleurs plus grande que la Golf originale. Avec 3,97 m pourtant, elle reste sous la barre des 4 mètres. La Polo est donc plus compacte que les plus grandes de son segment, et personne ne s’en plaindra. Ses dimensions sont plus que suffisantes pour (suite…) -
Avec une reprise, 4000 euros de rabais sur le SUV Ford Kuga, essence ou diesel
Pour ceux qui trouvent la Focus trop fade, le Kuga en est l’alternative dévergondée, tout chemin. Les mécaniques sont les mêmes, et le style Ford est aussi immédiatement reconnaissable à l’intérieur. Mais on est assis plus haut que dans une Focus, la position de conduite est plus droite, et l’accès à bord sera un peu plus facile pour certaines personnes, puisqu’il y a moins à se baisser pour s’installer à bord.
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La Renault Megane DCI 130 à partir de 18590 euros, plus de 5000 euros de remise
La Megane est une voiture très appréciée des français depuis plus de 15 ans, et il n’y a pas de raison que cela s’arrête. Les modèles 2011 ont un esthétique moderne, et les voitures sont confortables, que demander de plus ? Peut-être de bonnes performances, et dans ce cas, cette version DCI 130 de la Megane ne devrait décevoir personne. On (suite…) -
La plus polyvalente des petites, la Honda Jazz, à partir de 12990 euros
Le marché automobile est un marché concurrentiel. Théoriquement, quand un constructeur fait une trouvaille, les autres se dépêchent de la copier. Sans que l’on comprenne pourquoi, ce n’est pas le cas ici. La Honda Jazz possède des sièges arrières « magiques », dont l’assise peut se relever (suite…) -
SUV et minivan, le spacieux Chevrolet Orlando à partir de 15990 euros
Ce n’est pas encore très courant, le Chevrolet Orlando joue sur 2 tableaux, il mélange l’allure d’un 4×4 avec le look d’un monospace. Plutôt que de le chercher à le définir de manière alambiquée, on le décrira simplement comme un super véhicule familial. Et sans ambition à sortir du goudron. L’Orlando est une classique (suite…) -
La Citroën C1 3 portes Attraction à partir de 6490 euros avec la prime verte du constructeur
Premier modèle de la gamme Citroën, la C1 est une voiture basique. Mais si elle est sans fioriture, elle est un moyen de transport très économique. Cela répond à une demande qui n’est pas près de diminuer. Disponible en 3 ou 5 portes, la petite C1 n’est plus disponible qu’avec un seul moteur, un petit 3 cylindres de un litre. S’il n’est pas très puissant, il (suite…) -
La Hyundai I10 1,2 l commence toujours à 6990 euros
Le modèle d’accès à la gamme Hyundai continue à remporter un joli succès partout en Europe. L’I10 fut pendant un mois le modèle de voiture le plus vendu du marché au Royaume-Uni. En France, le succès de la Hyundai I10 est bien plus modeste, mais pourtant réel puisque l’I10 est l’une des voitures les moins chères du marché. Elle l’est depuis son lancement, à grands coups (suite…)
