Voici un tout nouveau modèle, tout juste arrivé en concession, la Skoda Rapid. Actuellement, le nom est ancien. Les premières Skoda Rapid ont été lancées dans les années 1930, mais cela faisait longtemps qu’on n’avait plus vu de Rapid dans un garage Skoda. On devrait pourtant bientôt en voir beaucoup, parce que cette petite auto (suite…)
Catégorie : Prime à la casse
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La nouvelle Skoda Rapid à 169 € par mois sans apport sinon une prime à la casse
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3000 € de remise et 1000 € d’aide à la reprise pour l’achat d’une Mazda 3
La compacte de Mazda n’est pas très courante en Europe. Un peu grosse, la Mazda 3 propose une bonne habitabilité, et ses mécaniques sont modernes, mais il lui manque sans doute un petit on-ne-sait-quoi pour la faire décoller sur le marché français. La Mazda 3 peut pourtant compter sur un design original, avec des lignes fluides qui la (suite…) -
Petite, sobre et abordable, la Citroën C1 1.0i 3 portes Attraction à 6990 €
La petite C1 a été restylée en début d’année, elle est toute fraiche pour finir sa carrière en beauté. En étant la plus petite des Citroën, elle est aussi naturellement la plus légère, et cela lui permet d’offrir des performances satisfaisantes avec un petit moteur dont la sobriété est garantie. Actuellement, la Citroën C1 est si sobre qu’elle donne droit à un bonus de l’état de 200 €. Attention (suite…) -
Remise et prime à la casse ou crédit gratuit 0% pour le Seat Altea Style Copa
Monospace compact, l’Altea dérive étroitement de la Leon, mais son habitabilité est bien supérieure, sans que le comportement routier en souffre. Même la consommation ne change guère. Avec 11 cm de plus en hauteur, l’Altea est un peu moins fine que la Leon, elle a besoin d’un peu plus (suite…) -
La familiale Hyundai i40 1.6 GDI 135 ch essence à partir de 19900 €
La Hyundai I40 représente l’offre du constructeur coréen sur le segment statutaire des familiales classiques. Elle concurrence la les Citroën C5, Peugeot 508 et autres Volkswagen Passat, soit un segment où les voitures coréennes n’ont pas une grande réputation. Il n’est pas sûr que (suite…) -
4500 € d’avantage client sur la Peugeot 3008 HDI avec une prime à la casse
Voici l’une des voitures françaises les plus sympathiques, et qui a conséquemment le plus de succès, la Peugeot 3008. Break, SUV, monospace, la 3008 est un peu des 3, avec un dosage formidablement réussi entre chaque genre. La 3008 est agréable à regarder, et elle est tout aussi appréciable à l’intérieur, avec un tableau de bord dont le style est plus proche d’une supercar (suite…) -
La Fiat Freemont diesel, 7 places et une clim auto tri-zone pour 24400 € avec une reprise
Les températures diminuent, l’adhérence sur les routes aussi, et d’un coup, les SUVs retrouvent tout leur attrait. Ils garantissent un bon confort d’utilisation, et avec leur vaste carrosserie protégée par de solides parechocs, ils offrent un sentiment de sécurité qu’une petite voiture ne pourra jamais égaler. Le Freemont existe au choix en 2 ou 4 roues motrices. Pour l’hiver, on ne (suite…) -
Une prime de reprise de 1000 € à l’achat d’un Dacia Duster diesel, à partir de 11990 €
Voilà une marque qui n’est pas connue pour la générosité de ses offres commerciales, puisqu’on la connait avant tout pour ses prix bas. Mais Dacia s’y met aussi, comme tous les autres constructeurs sur le marché. La meilleure nouvelle après cela, est que Dacia propose des facilités sur son modèle le plus attractif : le Duster. Pour une marque (suite…) -
Tout nouveau, tout beau, le Honda CR-V 4ème génération à partir de 21990 €
Voilà un tout nouveau modèle, tout frais débarqué sur le marché, un SUV light, et l’un des premiers arrivés sur le segment, qu’il a d’ailleurs contribué à créer, c’est le Honda CR-V. Le dernier modèle avait un design assez tourmenté, mais cette nouvelle génération, la quatrième, est beaucoup plus fluide, plus moderne aussi. Bien campé sur ses jantes alliage de 17 pouces, le CR-V est (suite…) -
Petite mais habitable, la Suzuki Splash 1.0 VVT GL restylée à 8990 €
La Splash vient d’avoir 5 ans, mais elle a été légèrement restylée pour terminer sa carrière en beauté. Citadine à tendance monospace, la Splash se distingue par sa hauteur, ce qui lui garantit une garde au toit assez formidable. Et aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Le reste est plus classique, et conforme à ce qu’on attend d’une japonaise moderne, c’est à dire conçu habilement, et (suite…)
