Ce n’est pas la plus connue des Mazda, mais par sa taille et ses prestations bien adaptées aux marchés européens, ce devrait être la Mazda qui se vend le mieux en France. En plus, c’est une nouveauté, qui n’est disponible que depuis la fin du printemps. Bien dessinée, moderne et bien construite, la Mazda 2 est l’une des vitrines les plus abordables de la qualité japonaise. (suite…)
Catégorie : Leasing, location, LOA, LLD
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Fraiche et jolie, la Mazda 2 à 199 € par mois sans apport
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La Skoda Superb TDI à 319 € par mois sous conditions
Superb, ou un nom plutôt présomptueux pour une voiture, mais la Superb n’a jamais été sans standing, et c’est particulièrement vrai dans cette nouvelle génération. Longue, statutaire, la Superb a tous les traits d’une berline de luxe. Et on peut même écrire qu’elle en est une. Cette Skoda est résolument haut de gamme. En berline ou en break, elle est d’ailleurs livrable avec des motorisations jusqu’à 280 ch. (suite…) -
L’Audi Q3 TDI ultra 150 ch à 439 € par mois après un apport
Voilà une auto chic, sur un segment choc ! Les SUVs compacts ont le vent en poupe, et quand ils portent le badge d’une marque premium, comme les 4 anneaux d’Audi, ils font rêver grand nombre de jeunes urbains modernes. La version qui est l’objet de la promotion de ce jour est une TDI 150 ultra. Soit une motorisation assez puissante, et particulièrement optimisée pour la sobriété dans cette version ultra. (suite…) -
La Mini One 75 ch à 220 € par mois sans apport, entretien inclus
Elle n’est plus aussi mini que naguère, mais la Mini est toujours aussi attachante. Quelle autre voiture est aussi sympathique à regarder ? A conduire ? Même dans sa version de base, la Mini offre un toucher de route unique, précis et hautement jouissif, qui n’existe dans aucune autre auto. Avec un look extra, il n’en faut pas plus pour convaincre partout dans le monde. La Mini est d’ailleurs la voiture anglaise la plus exportée, et depuis plusieurs décennies. (suite…) -
La Mercedes classe A à 299 € par mois sans apport entretien inclus
C’est la plus petite des Mercedes, mais c’est en tout point une vraie Mercedes. C’est certes une traction avant, alors que Mercedes a bâti sa réputation sur des propulsions, mais cette question n’a plus beaucoup d’importance aujourd’hui avec l’amélioration des trains roulants. Le style compte plus, et avec ses lignes dynamiques, la classe A remporte une large majorité des suffrages. (suite…) -
La Hyundai i20 EA Sports à 139 € par mois sans apport ni condition
Désormais attractive, cette nouvelle génération de la Hyundai i20 attire l’attention pour son design. Enfin, une petite Hyundai qu’on n’achètera pas que pour son prix. La Hyundai i20 se distingue aussi par son choix de 2 carrosseries, 3 ou 5 portes, avec la version 3 portes au look réellement distinct. La promotion de ce jour est pour la version 5 portes, avec le moteur Kappa 1.2 L essence de 84 ch. (suite…) -
La Fiat 500L à 179 € par mois sans apport, extension de garantie offerte
La 500 break ? La 500 monospace ? La grande 500 peut recevoir plusieurs noms, mais elle n’a qu’une seule définition. Une Fiat 500 pour les familles. Quelle bonne idée ! C’était celle de la Fiat 600 il y a 50 ans, mais c’est le nom de 500, cinquecento, qui compte aujourd’hui. Tout le monde reconnait la face avant, et si l’arrière surprend au premier abord, il permet à des grands de s’asseoir, avec des bagages en plus, alors ce n’est pas un mal. (suite…) -
La Seat Mii à 139 € par mois sans apport en LLD
Une petite voiture pour la ville. C’est ce que recherche beaucoup de gens, et c’est ce que propose Seat avec sa Mii. Cousine espagnole de la Volkswagen up!, la Mii est la plus petite voiture du groupe Volkswagen, mais ce n’est pas pour autant une voiture au rabais. Bien conçue, disponible avec 3 ou 5 portes, la Mii présente un rapport habitabilité/surface au sol absolument étonnant, et sa qualité de construction n’a rien à envier à celle d’une grosse voiture. (suite…) -
Nouvelle Honda HR-V, 349 € par mois avec une petite reprise
En 1999, quand Honda avait lancé son premier HR-V, le constucteur japonais avait été un précurseur. C’était peut-être le premier vrai crossover du marché. Sans qu’on comprenne bien pourquoi, Honda avait abandonné ce marché, mais il y revient aujourd’hui avec cette seconde génération, plus haute, plus ronde et bien dans l’air du temps. Plus familial, il n’existe d’ailleurs qu’en 5 portes, mais avec des flancs stylisés pour plaire aux esthètes. (suite…) -
Le Mitsubishi ASX à 295 € par mois sans apport ni reprise
Un SUV d’accord, mais un gros véhicule énergivore, non. Le Mitsubishi ASX appartient à la nouvelle génération des SUVs, des voitures au look de baroudeur, mais qui restent tout à fait utilisables en ville. Ils sont polyvalents, et c’est pour cela qu’on les aime. Parce que les jours de semaine, les week-ends ou les vacances, on n’a pas les mêmes parcours, il faut alors une voiture qui sache s’adapter à toutes les circonstances.
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