Depuis la 205, c’est devenu une tradtion, Peugeot sort une version Roland-Garros de ses découvrables. Sur la 207, on la reconnait principalement à un garnissage des sièges en cuirs surpiqués jaune et gris. Bien sûr, il y a aussi les badges, les marquages, mais ce sont ces cuirs de qualité qui donnent l’essentiel de sa personnalité à cette 207 CC. Parce que l’auto en a besoin. Les Peugeot CC ont toujours été des voitures plaisantes, mais la 208 est maintenant est bien lancée, et personne n’ignore que la 207 est en fin de carrière.
On mettre alors en avant ses moteurs, parce qu’ils ne devraient pas (ou si peu) changer sur la future 208 CC. On a le choix entre le 1600 essence VTI de 120 ch, ou le 1600 diesel HDI de 110 ch. Le premier est associé à une boite à 5 vitesses, le second reçoit une boite à 6 rapports. La 207 CC Roland-Garros essence coûte 23900 euros.
Un contrat de location longue durée (LLD) est un bon moyen pour se mettre au volant d’une 207 CC sans avancer une grosse somme d’argent. Peugeot propose un contrat de LLD de 3 ans, avec un kilométrage maximal autorisé de 30000 km. Il faut aussi ne pas arriver les mains vides, puisque cette offre est conditionnée à la reprise d’une voiture de plus de 8 ans, destinée ou non à la casse. Le premier loyer est fortement majoré, à 4700 €, mais les 35 suivants sont très raisonnables à 195 € chaque mois. Cela fait 11525 euros payés au bout des 3 ans, et il faut alors rendre la voiture au concessionnaire. On notera que l’offre est tout compris, puisqu’elle inclut les frais d’entretien pendant toute la durée du contrat.
Offre non cumulable réservée aux personnes physiques, valable dans le réseau Peugeot participant, sous réserve d’acceptation du dossier de financement, jusqu’au 30 juin 2013.
